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个人简历

李春光,山东沂水人,工学博士,副教授,硕导;主持国家自然科学基金面上项目1项,主持完成国家自然科学基金青年基金1项,湖南省教育厅优秀青年项目1项,土木工程防灾减灾国家重点实验室开发课题1项,以及湖南省重点学科创新项目2项;国家重点基础研究发展计划(973计划)项目研究骨干。研究成果已发表学术论文20余篇,其中SCI/EI收录10余篇。主要从事大跨度桥梁风致振动及控制,高层大跨结构抗风,复杂地形风场特性研究及结构健康监测、检测等方面的研究。

教育经历:
2004/09-2011/06,湖南大学,土木工程学院桥梁与隧道工程系,博士; 
2011/2-2011/4,东京工艺大学,建筑工程系,GCOE访问博士生;
2008/2-2009/10,澳大利亚阿德莱德大学,机械工程系,联合培养博士生;
1998/09-2002/06,中南林学院,道路与桥梁工程系,学士。

研究方向

主要研究方向:大跨度桥梁风致振动及控制高层大跨结构抗风复杂地形风场特性研究及结构健康监测检测等

学术成果
主要科研项目:
1. 国家自然科学基金面上项目,51978087, 山区大跨度悬索桥桁架主梁非线性自激力及颤振稳定性研究,2020/01-2023/12,在研,主持。
2. 国家自然科学基金面上项目,51878080,雷暴冲击风场下深切峡谷区大跨度桥梁抖振精细化分析,2019/01-2022/12,在研,参与。
3.国家自然科学基金面上项目,51678079,基于分布式气动力的大跨度钢箱梁桥多尺度抖振响应时域分析及验证,2017/01-2020/12,80万元,在研,参与。
4. 国家重点基础研究发展计划(973计划)子课题:2015CB057701,特大跨桥梁多因素作用效应的精细化建模,2015/01-2019/08,结题,参与。
5. 国家自然科学基金面上项目,51478049,基于多目标优化的悬浇施工混凝土拱桥构形与安全控制的理论与方法,2015/01-2018/12,80万元,结题,参与。
6. 国家自然科学基金青年项目,51408061,山区峡谷非定常风场特性的多尺度耦合数值模拟研究,2015/01-2017/12, 25万元,结题,参与。
7. 国家自然科学基金青年项目,51208067,山区峡谷非定常风场特性及对悬索桥气动稳定性能的影响,2013/01-2015/12,25万元,已结题,主持。
8. 典型山区峡谷桥址风场非定常时空特性研究,湖南省教育厅优秀青年项目,批准 时间:2012.9~2015.9,4万元,已结题,主持。
9.大跨度桥梁箱型主梁气动措施制振机理研究, 湖南省重点学科创新项目,13ZDXK05,2014.01~2015.12. 5万元,已结题,主持。
10. 2007.09-2010.12  国家自然科学基金重点项目:柔性桥梁风致振动与控制的现代理论体系研究(50738002),结题,主要参与人。
主要获奖情况:
1、2017年获教育部自然科学奖二等奖:大跨度桥梁气动稳定的基本理论与灾变机理,排名第8。
主要期刊论文情况:
[1]李春光,张佳,韩艳,晏聪. 栏杆基石对闭口箱梁桥梁涡振性能影响的机理研究,中国公路学报,2019,32(10):150-157.
[2]唐腾, 艾更知, 李春光, et al. 大跨脊谷式索膜航站楼风荷载特性风洞试验研究[J]. 实验力学, 2019(4).
[3]晏聪,李春光,韩艳. 非均匀风场对大跨度悬索桥颤振性能的影响,交通科学与工程,2019
[4]李春光,李凯,韩艳,等. 基于影响函数的随机车流作用下大跨度悬索桥风致应力响应分析,中国公路学报,2018,31(7):137-146.
[5]Chunguang Li, Yan Han, Ji Zhang, Shuqian Liu, C.S Cai,wind tunnel tests on wind pressure of sawtooth roofs,Journal of Aerospace Engineering,2018,31(6):04018107
[6]李春光,黄静文,张记,等. 边主梁叠合梁涡振性能气动优化措施风洞试验研究,振动与冲击,2018,37(17):86-92.
[7]李春光,张记,樊永波,等. 宽幅流线型钢箱梁涡振性能气动优化措施研究. 桥梁建设,2017,47(1):35-40.
[8]李春光,张记,陈政清. 紊流积分尺度对桥梁颤振导数影响的试验研究,公路交通科技,2016,33(11):69-75.
[9]李春光,陈政清*,张记,主动格栅紊流场对典型主梁颤振导数影响的研究, 实验力学,2016, 31(1):1-12.
[10]Yan Han, Shuqian Liu, C. S. Cai and Chunguang Li. Flutter stability of a long-span suspension bridge during erection [J]. Wind and Structtures, 2015, 21(1): 41-61.
[11]李春光,刘跃飞. 钢管混凝土桁架加劲梁窄悬索桥动力特性分析,城市建设理论研究,2014.
[12]李春光,陈政清,韩艳. 带悬臂流线型箱梁大比例节段模型涡振试验研究,桥梁建设,2014
[13]李春光,陈政清,韩阳. 带悬挑板流线型箱梁涡振性能及控制措施研究,振动与冲击,2014,33(24):20-27 
[14]李春光,刘书倩,韩艳,等. 大跨径悬索桥施工阶段颤振稳定性影响因素研究,铁道科学与工程学报,2014,5
[15]李春光,韩艳,谭迪,等.不同交通流状态下桥梁气动导数的风洞试验研究.实验力学,2014,29(5)
[16]Li.C.G, Chen.Z.Q and Zhang.Z.T ,Effect of turbulence on the aerodynamic stability of long span bridges,Advanced Materials Research, Vols. 639-640(2013),pp :452-455 
[17]Li.C.G, C.K.Cheung, wind tunnel test of honeycomb in improving flow quality, Advanced Materials Research, Vols. 774-776(2013),pp :275-278
[18]李春光,韩艳,谭迪,等.不同交通流下车辆对桥梁涡振稳定性影响的试验研究. 安全与环境学报,2014,14(5):65-69.
[19]李春光,刘熠. 简易峡谷地形模型风场特性试验研究,山西建筑,2014,28:163-165.
[20]李春光,田仲初,韩艳,等. 山区峡谷窄悬索桥静风稳定分析,中文公路,2014,5:
[21]Yan Han, Jiexuan Hu, C. S. Cai (Cooperation supervisor), Zhengqing Chen and Chunguang Li, Experimental and numerical study of aerodynamic forces on vehicles and bridges [J], Wind and Structures, 2013, 17(2):163-184.
[22]Li. C.G, ; Chen, Z. Q.; Zhang, Z. T.; Cheung, J. C. K. ,Wind tunnelmodeling of flow over mountainous valley terrain , Wind and Structures, 2010,13(3): 275~292
[23]何旭辉,陈政清,李春光,方俊. 斜拉索风雨振非平稳风场特性分析.振动与冲击, 2011,30(10): 54-60.
[24]孙洪鑫,王修勇,陈政清,李春光. 磁流变式调谐液柱阻尼器控制桥梁风致扭转振动,中国公路学报,2010,1,23(1),58-63
[25]李春光,张志田,陈政清,廖建宏.桁架加劲梁悬索桥气动稳定措施试验研究. 振动与冲击,2008,27(9),40-43 
[26]陈政清,李春光,张志田,毛敏. 考虑理论修正的钢管混凝土拱桥气弹模型试验研究. 振动与冲击,2008,27(7):13-17 
[27]陈政清,李春光,张志田,廖建宏.山区峡谷地带大跨度桥梁风场特性试验. 实验流体力学,2008,22(3),54-59
[28]李春光,陈政清,张志田. 大跨度桁式加劲梁悬锁桥气弹模型等效设计. 振动与冲击,2008,28(9),183-187 
[29]陈政清,牛华伟,李春光. 并列双箱梁桥面风致涡激振动试验研究. 湖南大学学报(自然科学版) ,2007,34(9):16-20
[30]张志田,陈政清,李春光,桥梁气动自激力时域表达式瞬态与极限特性. 工程力学,2010, 27(2), 108-116
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